またも出ましたー・・・

「２０〜３０年も続く慣行」ですと「トンネル換気設備談合」
トンネル換気設備工事の談合を巡り、公正取引委員会が独占禁止法違反の疑いで、大手メーカーなど８社から一斉に事情聴取。こうち数社が、国土交通省や首都高速道路会社（旧首都高速道路公団）などの工事で談合したことを認め、「２０〜３０年続く業界の慣行だった」と供述。８社のなかには、鋼鉄製橋梁（きょうりょう）や成田国際空港の談合など、過去の大型事件で摘発された企業が含まれており、談合体質の根深さが鮮明に浮き彫りされた。
対象企業は○石川島播磨重工業○川崎重工業○荏原製作所○三菱重工業○日立製作所○富士電機システムズなど８社。このうち、数社の営業担当者は、国交省や首都高速道路会社、西日本高速道路会社（旧日本道路公団）が発注した工事の入札で、談合を繰り返していたことを認めた。「８社のうち１社が業界のまとめ役となり、各社に連絡をして応札価格を調整していた」と説明。さらに「談合は２０年以上も前から続いており、自分も前任者から引き継いだ」と。また一部の社では「談合は事実だが、受注予定社の決定には、国交省や旧公団２社の意向も強く反映していた」と供述、公取委は発注者側の関与の有無についても、調べるらしい。(アタリマエです)
トンネル換気設備は、(排ガスや一酸化炭素などを外部に放出し、外気を取り込む設備)国交省は国道分、旧公団２社は高速道路分の新設・補修工事などを発注している。自主申告企業の課徴金を減免する制度（リーニエンシー）によって情報がもたらされた水門工事についで２例目の談合。今回も我が国有数の大手企業が名を連ねており、何回もいうとおり企業倫理なんてあったものじゃない。当然、発注者側もこの事実を認識していたとの疑惑? 　当然関与していたと思います。談合事件は受注者、発注者双方が関与しているのはアタリマエです。　　桜が咲き世間はお花見に・・　でも、　花より談合・・・
トラが スカッとする初勝利 !!　　ウヒヒヒ　(*^。^*)